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5シリーズとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
22万円801万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
618 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー 純正HDDナビ レザーシート 全方位 HUD BSM

    本体価格
    236.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ワンオーナー サンルーフ 19AW ACC

    本体価格
    308万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 本革 SR ナビTV Bluetooth Bカメラ ソナー

    本体価格
    114.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 1オ-ナ- 360°カメラ ACC ベージュ革 72

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    305万円

  • BMW 5シリーズ 528i サンルーフ 茶革シート 純正17インチAW

    本体価格
    73.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ACC 黒革 シートヒーター 衝突被害軽減

    本体価格
    118.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビTV ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    162万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ M5仕様 レムス4本出しマフラー ローダウン

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

関東
245
333.3万円
関西
134
310.8万円
東海
90
315.1万円
北海道
11
323万円
九州
63
296.4万円
東北
15
252.1万円
北陸・甲信越
24
300.5万円
中国
24
327.5万円
四国
12
321.1万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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5シリーズとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
798万円934万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1995~1998 排気量(cc) 1797
190~197 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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