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eKスペースとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G アイドリングストップ

    本体価格
    144.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD ターボ アラウンドビューモニター ナビ地デジBluetooth 衝突軽減 誤発進抑制装置 横滑り防止 サポカー サイドエアバック 両側自動ドア ETC シートヒーター スマートキー 純正AW 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9型メモリーナビ バックカメラ リヤサーキュレーター 助手席シートバックテーブル サイド・カーテンエアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 走行4.4万K 禁煙車 純正SDナビ CD/DVD/AUX/Bluetoth再生 フルセグTV アラウンドビューモニタ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 自動ドア ETC i-stop 社外ドラレコ シートヒータ オートエアコン 純正14AW

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 禁煙 電動スライド 衝突軽減 プロパイロット 純正 ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッド 純正アルミ スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD

    本体価格
    114.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 1年保証 衝突軽減ブレーキ ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・バックモニター スマートキー 左パワースライドドア

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ バックモニター 電動ドア ETC

    本体価格
    91万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

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    234.8万円

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    本体価格
    363万円

関東
213
84.4万円
関西
114
79.7万円
東海
165
92万円
北海道
60
75.7万円
九州
199
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.3万円
中国
91
87.6万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  インテグラタイプRセダン
174.9万円194.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
659 排気量(cc) 1797
52 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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