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キャリイとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
4002 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ブロックタイヤ リフトアップ パートタイム4WD ルーフキャリア 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT車 パワーステアリング 禁煙車 3方開荷台 エアコン機能付 AM/FMラジオ 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・ABS・キーレス・アイドリングストップ・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 2WD 5MT エアコン パワステ AM/FMラジオ 記録簿 アッパ-メンバガ-ド 荷台ゴムマット フロアマット ドアバイザ- アクセサリ-ソケット 衝突被害軽減ブレ-キ 両席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ EBD ESP UVカットガラス

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デュアルカメラブレーキサポート 12インチラジアルタイヤ マニュアルエアコン AM/FMラジオ[スピーカー内蔵]

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD キッチンカー・給水・排水80リットル・4WD・5MT・マニュアル・移動販売車・キャンピングカー・ケータリングカー

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワーステアリング 3方開荷台 ヘッドライトレベライザー スピーカー付ラジオ

    本体価格
    84.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 4WD車/ 車検整備付き/ 1年保証付き/ 走行5千キロ/ 5MT

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 登録届出済未使用車 車検:令和9年7月 衝突軽減 オーバーヘッドコンソール コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    359万円

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    345万円

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    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

関東
861
106万円
関西
525
108.3万円
東海
471
97.5万円
北海道
220
109.3万円
九州
665
104万円
東北
531
107.2万円
北陸・甲信越
311
94.4万円
中国
247
98.4万円
四国
171
88.4万円
地域別台数
関東
4
313.9万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
66.6万円265.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
46~50 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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