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タンクとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
19.9万円187.6万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 7インチナビ ワンセグTV ETC バックモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー スマートアシスト

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 1年保証付 ナビ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ スマートアシスト スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動パワースライド/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外9インチナビ/シートヒーター/シートバックテーブル/バックカメラ/両側パワスラ/車線逸脱警報/クルコン/純正15AW/コーナーセンサー/ビルトインETC/衝突軽減システム/純正LED/横滑り防止装置/プッシュスタート

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G トヨタ純正ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

関東
485
99.3万円
関西
242
100.4万円
東海
186
101.6万円
北海道
66
116.6万円
九州
175
103万円
東北
149
110.7万円
北陸・甲信越
112
104.2万円
中国
110
106万円
四国
53
103.6万円
地域別台数
関東
5
314.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   ホンダ  インテグラタイプRセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
996 排気量(cc) 1797
69~98 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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