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エリシオンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   アウディ  A6アバント
VS
18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
118 中古車掲載台数 99
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビTV Bカメラ HID 両側パワスラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ ハーフレザーシート・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・車高調・ウッドコンビハンドル・キーレス・社外LEDヘッドライト・オートA/C・純正18インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 両側自動ドア

    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア HDDナビ フルセグTV バックカメラ オートライト HID スマートキー トリプルゾーンコントロールオートエアコン 前ガラス熱線 ドアミラーヒーター ビルトインETC車載器 7人乗り

    本体価格
    100万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 禁煙車/両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期モデル 禁煙車 両側電動スライド 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC コーナーセンサー キセノンヘッドライト 大型センターコンソール スマートキー×2 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ 純正後席モニター 両側電動スライド バックカメラ スマートキー ETC リアエアコン 左右独立エアコン ナビキャンセラー HIDヘッドライト

    本体価格
    29.9万円

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    149万円

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    150万円

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    本体価格
    290.7万円

関東
58
56万円
関西
13
70.9万円
東海
6
72.4万円
北海道
5
75.3万円
九州
8
51万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
6
51.2万円
中国
3
50.7万円
四国
5
45.3万円
地域別台数
関東
36
273.5万円
関西
15
341.6万円
東海
16
316.7万円
北海道
8
163.4万円
九州
9
188.6万円
東北
3
407万円
北陸・甲信越
10
277.6万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円

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エリシオンとA6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  A6アバント
273万円461万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2354~3471 排気量(cc) 1968~2994
160~300 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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