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エリシオンとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとXKクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ジャガー  XKクーペ
VS
18.7万円153万円
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中古車相場 67.5万円748万円
XKクーペの相場表を見る
131 中古車掲載台数 27
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 雹凹有 純正アルミ 純正ナビ TV Bカメラ 両側パワースライド Sキー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 検09.12 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 電動スライド HDDナビモデューロフルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 純正ナビ 両側Pスラ バックカメラ

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動ドア HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン リアエアコン CD DVD再生

    本体価格
    98.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG HDDナビ エアロエディション 4WD 新品ウェッズマッドヴァンス06ホイール 新品ダンロップホワイトレタータイヤ テイン車高調 スマートキー HID HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 保証付 車検整備付き キーレス HID 両側電動スライドドア Bカメラ 三列シート 純正ナビ

    本体価格
    30.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 25年2月登録/最終型/プレミアムスパークルブラック・パール/両側電動ドア/純正HDDインターナビ/フルセグTV/DVDビデオ/バックカメラ/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    80.7万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG HDDナビ エアロエディション サンルーフBカメラ純正アルミクルコンリアモニター

    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    218万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    353.1万円

関東
58
53.8万円
関西
14
58.4万円
東海
11
50.2万円
北海道
8
52.8万円
九州
6
55.9万円
東北
16
54.3万円
北陸・甲信越
9
50.1万円
中国
4
46.9万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
12
345.7万円
関西
6
326.4万円
東海
4
263.9万円
北海道
1
120万円
九州
3
225.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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エリシオンとXKクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ジャガー  XKクーペ
273万円461万円 新車時価格 1130万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2354~3471 排気量(cc) 4196~4999
160~300 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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