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アテンザワゴンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  エリシオン
VS
24万円237.7万円
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中古車相場 18.7万円188万円
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343 中古車掲載台数 116
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型/社外10.25インチナビ/BOSEサウンドシステム/OP:DVD・地デジ/社外ハンドル/社外ダイヤモンドグリル/社外デジタルインナーミラー/アルパインツィーター/禁煙車/ルーフレール

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ BSM ディーゼルターボ パドルシフト BTオーディオ CD・DVD再生 ルーフレール 純正アルミ Fフォグランプ HIDライト ETC

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S セーフティパッケージ ナビ フルセグ ETC バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC スマートキー デュアルエアコン プッシュスタート 純正19AW HID フォグ オートライト

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/純正ナビ/バックカメラ/CD/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    153万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター BOSE バックモニター

    本体価格
    166万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙・8インチナビ・地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB・アダプティブLEDヘッドライト・MRCC・360°ビューモニター&パーキングセンサー(前後)・BSM・運転席10wayパワーシート(シートメモリー機能)・シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 黒革シート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター ビルドインETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    104万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD V6 3.5L 4WD コンフォートビューパッケージ装着車両 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 本革シート シートヒーター 電動パーキングブレーキ コーナーソナー 純正HDDナビ 地デジTV

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    本体価格
    143.8万円

関東
120
102.6万円
関西
41
103.6万円
東海
74
85.1万円
北海道
21
147.1万円
九州
22
90.6万円
東北
26
73.2万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
18
95.4万円
四国
5
113.7万円
地域別台数
関東
56
56.9万円
関西
15
65.5万円
東海
5
71.2万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
51万円
東北
13
50.5万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円

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アテンザワゴンとエリシオンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  エリシオン
250万円419万円 新車時価格 273万円461万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1997~2488 排気量(cc) 2354~3471
155~190 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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