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CX-8とエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  エリシオン
VS
109.9万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
786 中古車掲載台数 121
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フリップダウンモニター 360度ビューモニター BSM HUD 白レザー ビルトインETC ドラレコ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート オートライト TV

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正10型ナビ 360°ビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ルーフレール ハーフレザー LEDヘッド 前席・中列シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙者/純正ナビ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ DVDデッキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッド シートヒーター 純正19インチアルミ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    274.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S グランド ジャーニー 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    276万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・フリップダウンモニター・ナビ・TV・Bluetooth・AppleCarPlay・360°ビューモニター・iアクティブ・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    261万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S グランド ジャーニー 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 追従型クルーズコントロール 衝突軽減 サイドカメラ マツコネナビ Bluetooth接続 フルセグ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 4WD サンル

    本体価格
    397.2万円

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    77万円

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    本体価格
    143.8万円

関東
208
270.7万円
関西
113
269.4万円
東海
133
250.2万円
北海道
57
272.5万円
九州
100
258.7万円
東北
52
275.3万円
北陸・甲信越
52
264.9万円
中国
51
271.5万円
四国
20
264.6万円
地域別台数
関東
62
56.6万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
53.6万円
東北
16
48.4万円
北陸・甲信越
6
53万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円

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CX-8とエリシオンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  エリシオン
289.4万円511万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2188~2488 排気量(cc) 2354~3471
190~230 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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