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エリシオンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
17.8万円193.5万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
102 中古車掲載台数 13
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期最終型・電動本革シート・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC・スマートキー・シートヒーター・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・HDDナビ・音楽録音・オートA/C・純正18inAW

    本体価格
    104万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HID・フルセグ・HDDナビ・バックカメラ・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 1オーナー・純正 HDDナビ・リアカメラ・本革シートスマートキー・リア両側パワースライドドア・DVD/CD・ サウンドコンテナ・ディスチャージヘッドライト・パワーシート・社外アルミ・フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 7人乗/インターナビ/後席モニター/両側電動スライドドア/HIDライト/前後ソナー/スマートキー/ハーフレザーシート/大型センターコンソール/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    47.6万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX ワンオーナー/禁煙/8人乗り/オーディオレス/TEIN車高調/ETC/本革シート/シートヒーター/両側電動スライドドア/ディスチャージヘッドライト/オートライト/純正17インチアルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマートキー ハーフレサーシート 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト タイミングチェーン式

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 2400cc・走行34300Km・純正HDD・Bカメラ・Fエアロ・DVD・ETC・両側パワスラ・HID・キーレス・エンスタ夏冬タイヤAW付・D整備記録簿7枚有・試乗可

    本体価格
    101万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期最終型・無限エアロ/デイライト&フォグランプ・電動黒革シート・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・バックカメラ・HDDナビ・地デジ視聴・シートヒーター・ミュージックサーバー・スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 両側自動ドア

    本体価格
    35.1万円

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    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    288.9万円

関東
48
64.6万円
関西
16
68.4万円
東海
5
62.8万円
北海道
9
65万円
九州
3
48.2万円
東北
15
48.1万円
北陸・甲信越
2
50.5万円
中国
2
51.4万円
四国
2
51.5万円
地域別台数
関東
5
295.1万円
関西
1
446万円
東海
2
259万円
北海道
1
288.9万円
九州
1
319.8万円
東北
1
289万円
北陸・甲信越
1
239.9万円
中国
1
258.9万円
四国
0
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ホンダ  エリシオン   米国トヨタ  FJクルーザー
273万円461万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2354~3471 排気量(cc) 4000
160~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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