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ミライースとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ホンダ  CR-V
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
5515 中古車掲載台数 348
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII バックアイカメラ ETC LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート スマートキー スマートアシスト シートヒーター フルオートエアコン キーフリーシステム USBソケット

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 4WD

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ナビTV ドラレコ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD エンジンスターター

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト 電動格納ミラー LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスキー 衝突安全ボディ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA 横滑防止装置 PS サイドエアバック イモビライザー スマートエントリー 助手席エアバッグ キーレスエントリー エアコン パワーウインドウ 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ ABS アイドリング

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 衝突被害軽減システム

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション キーレスエントリー 純正アルミホイール アイドリングストップ 純正オーディオ

    本体価格
    14.2万円

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    本体価格
    309.8万円

関東
1288
72.8万円
関西
547
66.3万円
東海
761
72.6万円
北海道
336
74.7万円
九州
810
66.5万円
東北
577
77.2万円
北陸・甲信越
445
69.4万円
中国
471
73.9万円
四国
280
69.8万円
地域別台数
関東
117
233.4万円
関西
33
242.7万円
東海
39
228.3万円
北海道
18
231.5万円
九州
45
250.7万円
東北
31
253.3万円
北陸・甲信越
34
200.8万円
中国
16
269.1万円
四国
15
216.8万円

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ミライースとCR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  CR-V
84.2万円144.7万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
49 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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