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パジェロミニとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとCR-Vの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  CR-V
VS
4.9万円139万円
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中古車相場 33万円512.1万円
CR-Vの相場表を見る
603 中古車掲載台数 486
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 4WD/買取直販車/MOMOステアリング/禁煙

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ETC ナビ TV 電動格納ミラー AT

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD フルセグ ブルートゥース キーレス

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 社外マフラー HKSエアクリ ETC 社外AW

    本体価格
    46万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 純正メモリーナビ ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 社外バンパー ターボタイマー ETC

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 半艶ブラック15インチ新品ホワイトレター

    本体価格
    74.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD メモリーナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    67.8万円

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    80万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD アルカンターラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 衝突軽減 純正ナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    359万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ黒革シート純正エアロ

    本体価格
    268万円

関東
219
49.7万円
関西
49
60万円
東海
90
49.8万円
北海道
45
42.9万円
九州
41
42.9万円
東北
47
55.3万円
北陸・甲信越
51
48.4万円
中国
28
45.9万円
四国
33
58.7万円
地域別台数
関東
145
230.6万円
関西
48
254.7万円
東海
55
271.3万円
北海道
34
218.9万円
九州
72
254.8万円
東北
54
229万円
北陸・甲信越
36
222万円
中国
26
256.8万円
四国
16
240.4万円

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パジェロミニとCR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  CR-V
99.8万円169.6万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~190
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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