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シビックとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アバルト  グランデプント
VS
51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ/メモリーナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙 元試乗車 9インチコネクトディスプレー リアカメラ 電動サンルーフ サイドエアバッグ パーキングセンサー ブラインドスポット ドラレコ BOSEサウンド AppleCarPlay パドルシフト

    本体価格
    337万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    183.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ 追従クルコン レーンキープアシスト パドルシフト フルセグTV Bluetooth対応 アルミホイール

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ 禁煙車 ホンダセンシング バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター Bluetooth接続可 LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ローダウン ナビTV

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速MT/ロッソモデロマフラー/ホンダセンシング/BSM/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/レーダークルコン/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/シートヒーター/Weds19インチAW/ローダウン

    本体価格
    271.2万円

  • ホンダ シビック eHEV ホンダセンシング ホンダコネクト メモリナビ Bluetooth リアカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト アルミホイール ETC 運転席/助手席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR K20A換装 ハルテックフルコン

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 6速MT ブラックボンネット O.Zレーシング17インチAW bremboキャリパー LEDライト フォグ サベルト牽引ベルト 社外ナビ デジタルTV バックモニター 社外オーディオ 予備キー ETC

    本体価格
    100.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    88万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

関東
375
277.2万円
関西
130
274.6万円
東海
152
277.1万円
北海道
21
247万円
九州
120
294.3万円
東北
46
254万円
北陸・甲信越
67
285.6万円
中国
54
254.6万円
四国
58
303.4万円
地域別台数
関東
3
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとグランデプントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アバルト  グランデプント
319万円466万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1496~1993 排気量(cc) 1368
141~182 最高出力(馬力) 155~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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