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シビックとS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  S4
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
993 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ ETC ニュータイヤ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック ハッチバック LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    211.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 1オナ・禁煙・純正Mナビ・電動サンルーフ・

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II OH済B16A 機械式LSD エキマニ

    本体価格
    435.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型ナビ MT車 BOSE バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    340.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6速マニュアルミッション

    本体価格
    381.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチコネクトディスプレイ&B

    本体価格
    350.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンド/9インチホンダコネクトナビ/ETC2.0/ワイヤレス充電/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    328.3万円

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    本体価格
    145.5万円

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    199万円

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    148万円

  • アウディ S4 3.0 4WD TV・キャリパー赤・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・サンルーフ・シートヒーター・ワイヤレスチャージ・ダイナミックステアリング・ファインナッパレザー・Rスポーツディファレンシャル

    本体価格
    479.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228.2万円

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    本体価格
    187万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen コンフォートPKG TVチューナー シートマッサージ ファインナッパレザー 19インチAW ステアリングヒーター 1オーナー

    本体価格
    639.9万円

関東
324
284.8万円
関西
131
300.3万円
東海
193
291.4万円
北海道
12
250.2万円
九州
133
317.1万円
東北
49
265万円
北陸・甲信越
66
284万円
中国
51
258.7万円
四国
34
338.1万円
地域別台数
関東
13
293.8万円
関西
4
459.9万円
東海
1
79.8万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  S4
319万円440.3万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 2994
141~182 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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