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シビックとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  A7スポーツバック
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 82万円1098万円
A7スポーツバックの相場表を見る
926 中古車掲載台数 142
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSEサウンド ホンダセンシング バックカメラ 衝突被害軽減システム パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミホイール レーダークルーズ ハーフレザーシート LEDヘッド

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 車高調マフラーLSD外装ノーマル

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 無限エアロ 無限マフラー ホンダCONNEC

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 元社有車/禁煙/純正ナビ/ドラレコ/ETC2.0  Honda SENSING/渋滞追従機能+トラフィックジャムアシスト/Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレー/パワーシート/BOSEサウンドシステム/電動パノラミックルーフ

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ・ホンダセンシング・スルガスピードAIR CONTROL CHAMBER・CUSCOストラットタワーバー・純正ナビ・バックカメラ・18AW・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビック 1.5 シートヒーター/Honda SENSING/アダプティブクルコン/レーンアシスト/オートハイビーム/標識認識機能/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 電動シート

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 リアスポイラー BOSEサウンド メーカーナビ TV 10.2型デジタルメーター 運転支援システム プロジェクター式フルLEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング レーダークルーズ シートヒーター パドルシフト 電子パーキングブレーキ パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    188.1万円

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    230万円

関東
334
268.9万円
関西
123
293.5万円
東海
176
288.6万円
北海道
6
266.3万円
九州
115
320.8万円
東北
44
271.6万円
北陸・甲信越
53
269.6万円
中国
45
244.7万円
四国
30
337万円
地域別台数
関東
54
408.4万円
関西
17
424万円
東海
31
387.8万円
北海道
10
225.5万円
九州
11
382.4万円
東北
6
345.4万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
7
489.3万円
四国
1
320.8万円

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シビックとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  A7スポーツバック
319万円440.3万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1496~1993 排気量(cc) 1968~2994
141~182 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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