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シビックとS1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  S1
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
919 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速マニュアル ホンダセンシング BSI ホ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビック 1.5 25X 走行58000km 外品15インチAW 車高調 外品マフラー ナルディハンドル サンルーフ レカロシート CD再生 ETC 車検令和9年5月

    本体価格
    224万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Hondaセンシング・フルLEDヘッド・9インチ Hondaコネクトディスプレイ・BOSE・リアスポイラー・10.2インチ デジタルグラフィックメーター・カープレイ・純正18AW・アンビエントライト

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    321.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー 純正ビルトインETC  CD・DVD ステアリングリモコン 前席シートヒーター パドルシフト オートライト 禁煙車

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトディスプレー BOSEサウンド ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール BSM ワイヤレス充電器 パワーシート LEDヘッドライト バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    322.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 整備記録簿

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーアップ HondaSENSING Google搭載9インチ HondaCONNECTディスプレーBOSEプレミアムサウンドシステム レブマッチシステム ホンダ純正DRH-224SD

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 黒革シート 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    398万円

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    208万円

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    本体価格
    308.9万円

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    本体価格
    248万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
342
264.3万円
関西
103
281.4万円
東海
151
276.6万円
北海道
15
258.1万円
九州
129
302.8万円
東北
48
279万円
北陸・甲信越
58
252.8万円
中国
43
235.4万円
四国
30
295.7万円
地域別台数
関東
5
256.7万円
関西
8
293万円
東海
1
135万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとS1のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  S1
319万円440.3万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1496~1993 排気量(cc) 1984
141~182 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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