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シビックとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 417.7万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
976 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビ  ワンオーナー リアカメラ 社外エンジンスターター ターボ パドルシフト

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社元禁煙試乗車 HondaSENSING 電動パノ

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bモニター ホンダセンシング

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT ブラックエンブレム

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 前後純正ドラレコ メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II Tベルト交換済・BRIDEセミバケ・APEX車高調

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ シビック EX EX/コネクトナビ

    本体価格
    314.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google9インチホンダコネクトナビ 電動シート BOSEサウンド

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙/後期/6MT/無限テール/RSRローダウン/ソニックグレー/Gathersフルセグナビ&ワイドバックカメラ/ホンダセンシング/黒革コンビシート/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    276.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマSR/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    498万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

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    625万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD レザー/バーチャルエクステリアミラー/OP21AW/エアサス/カラードブレーキキャリパーオレンジ/マトリクスLEDライト/プライバシーガラス/シートヒーター/電動シート/マルチカラーアンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    699.9万円

関東
329
283.2万円
関西
131
300.5万円
東海
185
291.1万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
317.8万円
東北
51
262.9万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
30
349万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
1
417.7万円
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  e-tron Sスポーツバック
319万円440.3万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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