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シビックとV8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アストンマーティン  V8
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 458万円1268万円
V8の相場表を見る
960 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT純正ナビ前後ドラレコ障害物センサー シートヒーター パワーシート  アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト ETC  U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ ドラレコ ホンダセンシング EXグレード 1.51Lターボ ETC2.0 バックカメラ 渋滞追従クルーズ Bluetooth パドルシフト ブラインドスポット 障害物センサー

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX (半革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE/リアスポ) ワイヤレス充電/ホンダセンシング/CMBS/Fエアロ/純正18アルミ/シートヒーター/電動シート/LEDライト/パドル/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/BSM/レーンキープ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビ  ワンオーナー リアカメラ 社外エンジンスターター ターボ パドルシフト

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX BSM クルコン ETC2.0 前後ドラレコ パドルシフト ワイヤレス充電器

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証 禁煙車 Gathers7インチナビ リアカメラ トップロードサンルーフ HondaSENSING 渋滞追従機能 レザーインテリア 運転席8WAY・助手席4WAYパワーシート 18インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 前席パワーシート/シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ビルトインETC2.0 電動パーキング/オートホールドB アダプティブクルコン LED

    本体価格
    292.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    395万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 6MT/1オーナー/特別仕様車/N430/後期型/4.7L/NA/右ハンドル/バックカメラ/イエローキャリパー/専用19AW/クリアテールレンズ/シートヒーター/Fドラレコ/GPSレーダー/車検更新済み/GPSレーダー/Fドラレコ

    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    538.8万円

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    950万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    550万円

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    638万円

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    本体価格
    528万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ クーペ 6速MT 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    599万円

関東
348
274.9万円
関西
127
295.1万円
東海
179
295.7万円
北海道
8
244万円
九州
119
317.8万円
東北
43
269.5万円
北陸・甲信越
52
284.3万円
中国
52
264.3万円
四国
32
341.5万円
地域別台数
関東
13
777.3万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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シビックとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アストンマーティン  V8
319万円440.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~1993 排気量(cc) 4282~4735
141~182 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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