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シビックとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
924 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビTV/バックカメラ/ハーフレザーシート/ETC/クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 6速MT 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ RECAROシート シートヒーター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ビルトインETC2.0

    本体価格
    226.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/ターボ/ホンダセンシング/ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/アダプティブクルーズ/CMBS/アイドリングストップ/パドルシフト/純正18AW

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ・バックモニター・地デジ

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ ホンダセンシング パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 キーレスエントリー クルーズコントロール サイドカメラ

    本体価格
    254.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    260.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6MT 社外ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC BLUETOOTH接続 オートライト 電動格納式ドアミラー スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正コネクトディスプレー サンルーフ ド

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

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    60万円

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    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L CarsOsaka:3B8635

    本体価格
    15.9万円

関東
333
262.1万円
関西
109
281.9万円
東海
153
278.3万円
北海道
17
263.1万円
九州
125
299.8万円
東北
46
270.4万円
北陸・甲信越
63
256万円
中国
47
236万円
四国
31
300.1万円
地域別台数
関東
5
29万円
関西
6
23.2万円
東海
2
37.9万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
35.5万円
四国
1
39万円

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シビックとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ミラアヴィ
319万円440.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1496~1993 排気量(cc) 659
141~182 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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