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シビックとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 25万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
947 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビック 1.5 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー 純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール パワーシート スマートキー2個 純正アルミホイール シートヒーター 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター 電動シート ワイヤレス充電 ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 コネクトディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    323万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車・1年保証付・ワンオーナー・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・渋滞追従クルコン・7インチナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・エンジンスタート付スマートキー・シートヒーター・18インチAW

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正テールゲートスポイラー 1オーナー 禁煙車 BOSEサウンド ホンダコネクト ホンダセンシング フルLEDヘッド ハーフレザー シートヒーター 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    317.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビック e:HEV EX 

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 (9)黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ACC/アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー ビルトインETC 純正18AW Bluetooth

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 未登録新車 テールゲートスポイラー グーグル搭載9インチHondaCONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 左右独立温度コントロール式フルオートエアコン ETC2.0

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD タイベル交換済 ETC 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    60万円

関東
343
265.2万円
関西
128
290.9万円
東海
148
282万円
北海道
13
249.3万円
九州
119
305.4万円
東北
38
266.2万円
北陸・甲信越
60
263.6万円
中国
55
238万円
四国
43
315.2万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
1
25万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
2
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
90.3万円

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シビックとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ハイゼットバン
319万円466万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 659
141~182 最高出力(馬力) 40~46
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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