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シビックとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  コンパーノ
VS
49万円~455万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノの相場表を見る
1039台 中古車掲載台数 1台
  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    161万円

  • ホンダ シビック 1.5 ・ガソリン車・ホンダセンシング・フルセグTV・ディスプレイオーディオ(社外品)・Bluetooth接続・リモコンエンジンスターター・ETC・純正アルミホイール・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    236万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ スマートキー AAC

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 OBD診断済/純正ナビ/バックカメラ/HKSマフラー/ホンダセンシング/アイドリングストップ/ETC/オートエアコン/シートヒーター/LEDヘッドランプ/LEDフロントフォグランプ

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速 JSレーシングマフラー フルエアロ ETC RAYS18AW ローダウン ブリッツタワーバー ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープ バックカメラ ディスプレイオーディオ DVD再生 スマートキー 横滑り防止 ナビ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9インチ Honda CONNECTディスプレー・純正ドラレコ前後・純正リアカメラ・ETC・サンルーフ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・サイドエアバッグ・障害物センサー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ アイドリングストップ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ/ホンダセンシング/ビルトインETC/純正ドラレコ前後/レーダークルーズ/前席シートヒーター/BOSEスピーカー/ブラインドスポットモニター/電子パーキング/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    237.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証2年 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    250.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノ セダン 7800キロ

    本体価格
    応談

関東
352台
269.8万円
関西
141台
282.1万円
東海
180台
274.3万円
北海道
13台
212.9万円
九州
112台
312万円
東北
53台
244.6万円
北陸・甲信越
78台
261万円
中国
66台
254万円
四国
44台
286.6万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
1台
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四国
0台
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シビックとコンパーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  コンパーノ
319万円~466万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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