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シビックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビック 1.5 ターボ12セグMナビBカメLEDライト

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー

    本体価格
    387万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチホンダコネクトディスプレーオーディオ前後ドライブレコーダー ETC2.0 バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    306.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 ワンオーナー 6MT 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC2.0 レーンアシスト

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限カーボングリル・リアアンダースポイラー・ドアバイザー・フロアマット/RAYS グラムライツ 18AW/BLITZフロントリップ/ADVAN NEOVA AD09/リアサイドウィンドウルーバー/Spoonブルーミラー/カーボン調ミラーカバー

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT HKS2本出しマフラー WORK18AW クスコ車高調 Fエアロ ブレーキパッド Defi追加メーター ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV BT Bカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速マニュアル ホンダコネクト9インチナビ ブルートゥース Bカメラ LEDオートライト ETC2.0 Pセンサー Sヒーター ワンオーナー 禁煙車 ウィングスポイラー ホンダセンシング ドラレコ前後

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外AW 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 651576純正エアロ 黒レザーパワーシートホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー 純正ナビ シートヒーター クルコン ETC LEDライト フォグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    193万円

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    39万円

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    78万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 2年保証 ナビ Bカメラ ETC

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    35万円

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    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 5MT アルミペダル 18インチアルミホール 車高調 ETC MAZDASPEEDマフラー

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    49万円

関東
375
277.5万円
関西
130
274.6万円
東海
151
276.6万円
北海道
21
247万円
九州
120
294.3万円
東北
46
254万円
北陸・甲信越
67
285.6万円
中国
54
254.6万円
四国
58
303.4万円
地域別台数
関東
8
79.2万円
関西
2
79.4万円
東海
1
63万円
北海道
0
---
九州
3
50.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
39万円
中国
2
114万円
四国
0
---

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シビックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  アテンザスポーツ
319万円466万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2488
141~182 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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