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シビックとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  ギャラン
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
564 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー買取車1オーナーETCメーカーナビ

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ/Bカメラ/ETC/USB

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・フルセグ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING シートヒータ バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX Honda SENSING  ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビBカメラETCモデューロリアスポ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    376万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT/ホンダセンシング/リアスポ/1オ-ナ-

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 元当社デモカー/ワンオーナー/禁煙車/純

    本体価格
    319.8万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

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    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

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    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

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    78万円

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    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

関東
196
269.5万円
関西
76
270万円
東海
82
265.8万円
北海道
16
266.3万円
九州
49
274.7万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
57
266.1万円
中国
33
274.6万円
四国
21
284.8万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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シビックとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ギャラン
319万円430.8万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 1834~2498
141~182 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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