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シビックとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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シビックとミニカトッポの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ミニカトッポ
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
925 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダCONNECTディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ フルセグ CD/DVD ミュージックラック ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー パドルシフト サイドカーテンエアバック

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ガーニッシュ ホンダセンシング 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 社外16AW LEDヘッドライト ハーフレザー パワーシートシートヒーター レーダークルーズ 探知機 ETC車載器

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/ターボ/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/前席シートヒーター/電動パーキング/オートブレーキホールド/ビルトインETC/走行5.0万/

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 リアスポイラー SDナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ クルーズコントロール シートヒーター 電子制御パーキング ブレーキホールド 禁煙車

    本体価格
    193.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    393.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 18インチアルミホイール BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席パワーシート

    本体価格
    394万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メーカーオプションカラープレミアムクリスタルブルー・メタリックADVANRacing18インチAW 無限バイザー BLITZ DAMPER ZZ-R車高調 ロッソモデロマフラー 純正OP(テールゲートスポイラー・フロントロアスカート)

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    30.5万円

関東
333
260.2万円
関西
113
280万円
東海
153
277.3万円
北海道
17
246.5万円
九州
124
301.8万円
東北
41
271.2万円
北陸・甲信越
59
255.3万円
中国
51
238.9万円
四国
34
305.9万円
地域別台数
関東
4
42.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとミニカトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ミニカトッポ
319万円466万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1496~1993 排気量(cc) 657~659
141~182 最高出力(馬力) 40~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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