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シビックとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 113
  • ホンダ シビック 1.5 イエローエッジライン HKSマフラー 社外テールランプ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アームレストカーボン調 シートカバー シートヒーター ステアスイッチ レーダー探知機 スマートキー ETC

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正グーグルナビ フロントドライブレコー

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 純正9型ナビ BOSEサウンド 車内Wifi applecarplay ETC2.0 渋滞追従機能付レーダークルーズコントロール レブマッチシステム

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙 Google搭載9インチコネクトナビ Bluetooth ETC2.0 電動パノラミックサンルーフ BOSEプレミアムサウンド アダプティブドライビングビーム ワイヤレス充電器 シートヒーター

    本体価格
    386.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ 純正テールゲートスポイラー 純正エアロ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッド 18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    336.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX エアロ 追尾クルコン MT車 BSM

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ・ホンダセンシング・スルガスピードAIR CONTROL CHAMBER・CUSCOストラットタワーバー・純正ナビ・バックカメラ・18AW・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 

    本体価格
    968万円

関東
343
288.8万円
関西
127
302.8万円
東海
183
297万円
北海道
13
251.2万円
九州
128
320.3万円
東北
53
268.4万円
北陸・甲信越
69
287.2万円
中国
52
267.6万円
四国
36
334.3万円
地域別台数
関東
41
1107万円
関西
21
716.4万円
東海
19
920.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
999.3万円
四国
7
1348.2万円

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シビックとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マセラティ  グラントゥーリズモ
319万円440.3万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 2992
141~182 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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