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シビックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  プレジデント
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
923 中古車掲載台数 53
  • ホンダ シビック 1.5 OP10年保証対象車 純正ナビCD/DVD/BT/U

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX MT車 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減 BOSEサウンド フロント純正エアロ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 半革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 Hセンシング・禁煙・ワンオーナー・ サンルーフ・本革シート・前後ドラレコ・純正メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・パドルシフト・純正アルミホイール

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSINGレス 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    343.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS AIS評価5点 禁煙車 6速マニュアル 純正9型ディスプレイ BOSEプレミアムサウンド Bカメラ 地デジ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 純正18AW 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    344.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ETC クルズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 純正18インチAW シートヒーター LEDヘッド ターボ アイドリングストップ 革巻きステアリング パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    355.8万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ALLパワーシート DVDモニター

    本体価格
    130万円

関東
335
269.7万円
関西
118
294.2万円
東海
181
291万円
北海道
6
266.3万円
九州
114
321.7万円
東北
43
273.9万円
北陸・甲信越
52
270万円
中国
45
248万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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シビックとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  プレジデント
319万円440.3万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496~1993 排気量(cc) 4494
141~182 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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