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シビックとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ラシーン
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
931 中古車掲載台数 130
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    340.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社元デモカー・6MT・ホンダコネクトディスプレー・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 改レースカー ボディフルスポット 無限貫通ロールバー 安全タンク ゼロファイターN1-SPEC車高調 センター出しストレートマフラー B16BタイプRエンジン換装 P1レーシング15AW キルスイッチ 走行会仕様

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正6速 ナビ ホンダセンシング RAYS18AW 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ 先行車発進警告 LEDライト ドラレコ 標識認識機能 スマートキー ETC Bluetooth フルセグ DVD再生 ステアリモコン シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 9インチHondaCONNECTディスプレー バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト 障害物センサー

    本体価格
    336.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正9インチ地デジナビ バックカメラ ホンダセンシング BOSE ACC BSM 前席シートヒーター・パワーシート ワイヤレス充電 ETC2.0 社外デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ボンネット油圧ダンパー

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC パドルシフト LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 展示車 ETC2.0 フロアM 渋滞追従機能

    本体価格
    421.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT BOSEサウンド 純正9型ホンダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    342.9万円

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    99.9万円

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    79万円

関東
338
270.4万円
関西
123
297.6万円
東海
181
288万円
北海道
4
271.9万円
九州
115
318.5万円
東北
40
278.9万円
北陸・甲信越
53
265.9万円
中国
46
248.1万円
四国
31
334.5万円
地域別台数
関東
47
111.6万円
関西
12
99.6万円
東海
23
103.9万円
北海道
13
69万円
九州
21
91万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
5
102.8万円
四国
2
102万円

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シビックとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ラシーン
319万円440.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1998
141~182 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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