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シビックとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ジューク
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
924 中古車掲載台数 419
  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    360万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    201.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 前方ドラレコ アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ パドルシフト ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS LED・Google搭載・純正AW・シートヒーター

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正ナビ パワーシート リアカメラ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 禁煙車 ハーフレザーシート 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    356.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 八王子直仕入/23年製ヨコハマタイヤ/純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/衝突被害軽減システム/車線逸脱警告機能/コーナーセンサー/MTモード/カーゴエリアカバー/オートクルーズコントロール

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT BOSEサウンド リアスポ コネクトナビ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ETC 電動シート

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    272.4万円

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    本体価格
    105.6万円

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    115.8万円

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    本体価格
    75.9万円

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    36万円

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    107.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV テレビナビ・Bカメラ・ワンオーナー・禁煙車・Bluetooth・ETC

    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.5 15RX 地デジナビ ETC ドラレコ 保証1年付

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 保証1年/走行無制限 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ USB AUX BT音楽 スマートキー2本 ETC オートライト オートエアコン フォグライト タイミングチェーン 記録簿H24/25/26/R7年度有り

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
333
268.9万円
関西
117
293.7万円
東海
186
289.7万円
北海道
6
272.3万円
九州
113
322.9万円
東北
42
278.1万円
北陸・甲信越
54
267.5万円
中国
44
246.1万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
131
81.2万円
関西
35
68.7万円
東海
47
69万円
北海道
33
86.6万円
九州
77
68.7万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
86.3万円
中国
18
76.7万円
四国
9
86.8万円

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シビックとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ジューク
319万円440.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1618
141~182 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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