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シビックとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ジューク
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 478
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙 Google搭載9インチコネクトナビ Bluetooth ETC2.0 電動パノラミックサンルーフ BOSEプレミアムサウンド アダプティブドライビングビーム ワイヤレス充電器 シートヒーター

    本体価格
    386.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール BOSEサウンドシステム ETC2.0 LEDヘッドライト e:HEV(5名)

    本体価格
    307.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 純正ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 1オーナー ナビ Rカメラ 6速MT BTA 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 LED USB アダプティブクルーズコントロール パワーシート 社外ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    232万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS テールゲートススポイラーウイングタイプ パワーシート シートヒーター 追従クルコン レーンキープ 電動パーキングブレーキ&オートホールドブレーキ ブラインドスポットモニター 令和7年4月登録済未使用車

    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/走行49604km

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ETC2.0/フロアマット

    本体価格
    363.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD

    本体価格
    95.9万円

関東
346
290.4万円
関西
129
302.1万円
東海
182
298万円
北海道
13
251.2万円
九州
124
317.8万円
東北
58
266.1万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
51
269.2万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
150
75.1万円
関西
48
69.5万円
東海
69
75.5万円
北海道
33
81.8万円
九州
78
74.6万円
東北
31
83.1万円
北陸・甲信越
42
80.7万円
中国
20
73.5万円
四国
7
98.8万円

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シビックとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ジューク
319万円440.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1618
141~182 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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