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シビックとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ラティオ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 21.8万円63.9万円
ラティオの相場表を見る
965 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 左ハンドル公認 RAYS TE37 B16A VTEC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Hセンシング・1オナ・禁煙・電動サンルーフ・渋滞追従・前後コーナーセンサー・9インチコネクトディスプレー・BOSEサウンド・シートヒーター・パワーシート・ブル-トゥース

    本体価格
    381万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/ターボ/ホンダセンシング/ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/アダプティブクルーズ/CMBS/アイドリングストップ/パドルシフト/純正18AW

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II シビック EG6 3ドア1.6SiR・II5MT 社外ステアリング 社外エキマニ 社外アルミ

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダコネクトディスプレー・フルセグTV/アンドロイドオート/アップルカープレイ/Bluetoothオーディオ・ETC2.0・バックカメラ・レブマッチシステム・インディビジュアルモード

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 バックモニタ ドラレコ クルコン エマブレ 車線維持 退出庫サポート フルLEDヘッドランプ 純正9型ナビ ETC2.0 半革シート 前席パワーシート/シートヒーター プッシュエンジンスタート

    本体価格
    270.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・純ナビTV・ホンダコネクト・Bluetooth・ETC・Rカメラ・HondaSENSING・障害物センサー・ドラレコ・LED・オートハイビーム・AW

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    379.7万円

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    49.9万円

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    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/外装メッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー・プッシュエンジンスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 セルスタードライブレコーダー レーダー ETC

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    38万円

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    61.9万円

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    35万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

    本体価格
    39.9万円

関東
355
278万円
関西
128
294.9万円
東海
176
290.7万円
北海道
8
243.5万円
九州
119
323.4万円
東北
42
272.2万円
北陸・甲信越
50
282.7万円
中国
53
264.9万円
四国
34
330.4万円
地域別台数
関東
8
46.4万円
関西
5
51.5万円
東海
1
35万円
北海道
1
21.8万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
46.2万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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シビックとラティオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ラティオ
319万円440.3万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 1198
141~182 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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