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シビックと207を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   プジョー  207
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
991 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビック 1.5 EX シートヒータ Aストップ フルセグTV スマ-トキ- 盗難防止装置 LEDヘッドランプ Rカメ

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB ETC ブラインドスポット 電動シート シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー 社外車高調 ユーザー買取車両 ロールゲージ 2名公認 エアコンレス 社外エキマニ 社外エアクリーナー スパルコフルバケ2脚 P1レーシング15インチアルミホイール 社外リアウイング

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー LEDライト ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT マニュアル車輛 オートハイビーム アダプティブドライビングビーム  HondaSENSING

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    336.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダコネクトナビ バックカメラ  障害物センサー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 スポーティアム スポーティアム ガラスルーフ Bluetooth対応ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・LEDライト装備

    本体価格
    37.6万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    30万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム 点検整備付/ワンオーナー/記録簿2013年から2025年まで有/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/禁煙/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    32万円

関東
374
269.6万円
関西
128
290.4万円
東海
162
279.6万円
北海道
18
254.5万円
九州
106
302.7万円
東北
43
277万円
北陸・甲信越
58
269.2万円
中国
57
240.4万円
四国
45
317.9万円
地域別台数
関東
8
30.3万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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シビックと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  207
319万円466万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1360~1598
141~182 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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