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シビックと4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ルノー  4
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 110万円240万円
4の相場表を見る
998 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビック 1.5 25X 走行58000km 外品15インチAW 車高調 外品マフラー ナルディハンドル サンルーフ レカロシート CD再生 ETC 車検令和9年5月

    本体価格
    214万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンルーフ AW

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ・ガソリン車・Hondaセンシング・純正メモリーナビ・Bluetooth接続・USB端子・ETC・バックモニター・純正アルミホイール・スマートキー・シートヒーター・衝突安全ボディ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    197万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX HondaCONNECTナビ・フルセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ ドラレコ AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- ETC2.0 クルコン LEDライト アルミ フォグライト

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    350万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 2年保証 6速MT デモカー HondaCONNECTディスプレイ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV シートヒーター スマートキー2個 LED

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 純正メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 ホンダセンシング  シートヒーター 電動シート

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX ホンダセンシング・9インチコネクトディスプレイ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー・

    本体価格
    329万円

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  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 フルゴネット クーラー付

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

関東
364
272.6万円
関西
129
286.3万円
東海
149
276.3万円
北海道
16
248.5万円
九州
118
300.2万円
東北
48
269.3万円
北陸・甲信越
64
262.6万円
中国
59
241.8万円
四国
51
312.3万円
地域別台数
関東
4
139万円
関西
4
219万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
161万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビック   ルノー  4
319万円466万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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