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シビックとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  ヴィヴィオ
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
945 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナー車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC 障害物センサー シートヒーター ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    310万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正テールゲートスポイラー フロントロアースカート 純正コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    352万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    312万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6MT ホンダセンシングナビ バックカメラ フルセグTV 純正18インチアルミホイール アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    150.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 社外サス 社外マフラー 社外17インチAW 社外エアクリ ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビック 1.5 自社保証6ヵ月付 タイプR仕様 専用エンブレム チタンエンドマフラーカッター 大型リアウイング RSRダウンサス パドルシフト フルセグ 走行中視聴可 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    258.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドランプ オートハイビーム

    本体価格
    166万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 登録済未使用車

    本体価格
    400.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速 マニュアル BLITZエアクリーナー BLITZ車高調 HKSマフラー ホンダセンシング ホンダ純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター HKSインタークーラー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
339
272.1万円
関西
126
297万円
東海
182
297.5万円
北海道
6
256.2万円
九州
114
321.6万円
東北
42
270.4万円
北陸・甲信越
53
282.7万円
中国
52
256.1万円
四国
31
332.9万円
地域別台数
関東
12
58.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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シビックとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  ヴィヴィオ
319万円440.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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