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シビックとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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シビックとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラフィールダー
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
931 中古車掲載台数 674
  • ホンダ シビック 1.5 LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/禁煙車/純正フロアマット/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/レブマッチシステム/保証書/前席パワーシート&シートヒーター/ホンダセンシング

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 無限スタイリングセット 無限マフラー BOSEプレミアムサウンド 純正コネクトナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    350.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 元当社デモカー Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ ETC 前後ドラレコ 電動シート サンルーフ ワイヤレス充電器 シートヒーター

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 純正ナビ ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    377万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正18アルミ ギャザズナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ケンウッドドラレコ LEDライト

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー Google搭載 9インチコネクトディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席8Way/助手席4Wayパワーシート レブマッチシステム アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    363万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6 エアコン内装フル装備 レカロシートx2脚

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 1年10000km保証付き

    本体価格
    240万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ターボ車/2本出しマフラー/ステアリングスイッチ/レーダークルーズコントロール/ETC/パドルシフト/LEDヘッドライト/フォグライト/スマートキー

    本体価格
    195.8万円

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    65万円

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    68万円

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    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ・スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    89.1万円

関東
337
269.4万円
関西
123
297万円
東海
184
288.6万円
北海道
5
281.3万円
九州
113
318.8万円
東北
40
278.9万円
北陸・甲信越
53
267.2万円
中国
45
246万円
四国
31
334.5万円
地域別台数
関東
175
107.6万円
関西
80
114.2万円
東海
141
115.9万円
北海道
32
93.3万円
九州
79
109.7万円
東北
57
108.5万円
北陸・甲信越
47
104.2万円
中国
41
123.2万円
四国
22
107.8万円

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シビックとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラフィールダー
319万円440.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1494~1797
141~182 最高出力(馬力) 74~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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