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シビックとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとコルサセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  コルサセダン
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
980 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載ホンダ

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビック 1.5 MX 5MT オートA・C タイベルオルタ交換済

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 6MT ターボ ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    293.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルコン ETC シートヒーター  衝突被害軽減システム 盗難防止装置 レーンアシスト ABS オートハイビーム LEDヘッドライト 純正フルエアロ スマートキー

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車/純正ナビ・TV/バックカメラ/ホンダセンシング/6速MT/LEDヘッドランプ/

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B16A VTEC 5MT 内装付 エアコン パワステ 15インチ RAYS TE37V 外装全塗装済 ゼロファイターマフラー 社外エアクリ パワーウインドウ バーディクラブ車高調 タワーバー

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 純正18AW BOSEプレミアムサウンド ホンダセンシング LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー キーレス スマートキー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
320
283.8万円
関西
132
299.4万円
東海
189
292.4万円
北海道
12
250.2万円
九州
129
319.1万円
東北
49
265万円
北陸・甲信越
65
285.8万円
中国
51
258.6万円
四国
33
341.7万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとコルサセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  コルサセダン
319万円440.3万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1496
141~182 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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