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シビックとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  ポルテ
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
977 中古車掲載台数 657
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 1オナ・禁煙・純正Mナビ・電動サンルーフ・

    本体価格
    381万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    310万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・ II 2名公認 ブリットフルバケ 車高調 ロールバーダッシュ避 ハンドル 3連メータ アルミステップ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT車 BOSE バックカメラ ワイヤレス充電 ホンダセンシング 障害物センサー BSM 電動シート 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・ディスプレイオーディオ・ホン

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 最長5年保証 禁煙1オ-ナ- 純正ナビ フルセグ Rカメラ BTaudio ドラレコ ETC LEDライト シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- パワーシート サイドエアバッグ

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    390万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブSアクセス脱着A手動介護式 操作スイッチ 禁煙車 3人乗り 電動スライドドア 純正カーオーディオ オートエアコン キーレスキー 純正フロアマット 純正ドアバイザー 純正15インチホイール

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  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ フルセグ バックモニター ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ パワースライドドア キーレス

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    50万円

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    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 電動スライドドア 純正SDナ

    本体価格
    65.4万円

関東
329
283.2万円
関西
131
300.5万円
東海
185
292.4万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
317.8万円
東北
52
263.5万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
30
349万円
地域別台数
関東
178
54.1万円
関西
66
51.2万円
東海
132
56.4万円
北海道
47
67.3万円
九州
60
50.6万円
東北
55
51.5万円
北陸・甲信越
57
52.1万円
中国
45
52万円
四国
17
53.3万円

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シビックとポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ポルテ
319万円440.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1329~1496
141~182 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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