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シビックセダンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ホンダ  フリードスパイク
VS
38万円288万円
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中古車相場 19万円239万円
フリードスパイクの相場表を見る
80 中古車掲載台数 140
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車/1年保証/禁煙車/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルコン/レーンアシスト/メモリーナビ/ETC/フルセグTV/DVD再生/ミュージックサーバー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ 前後ドラレコ BT Rカメラ ETC2.0 LEDライト アルミホイール オートライト LEDフォグ オートリトラミラー ホンダセンシング MTモード付き

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ CD Bluetooth USB バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ ホンダセンンシング SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 革シート シートヒーター ドラレコ アイドリングストップ ドラレコ 革シート

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ワンオーナー純正ナビドラレコDVD再生BluetoリアカメラUSB端子ETC地デジアダプティブクルーズコントロールパドルシフトシートヒーター衝突軽減ブレーキ電子パーキング純正アルミホイール

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 VTECターボFF

    本体価格
    174万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 教習車グレード 専用設定カラー 5MT 純正15インチ鉄ホイール GathersCD・USB・AUXデッキ ヘッドライトレベライザー 社外シフトノブ 前ナンバー四国地方

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 フルセグTV ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

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    28.5万円

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    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 5人乗り 両側スライド・片側電動 電動格納ミラー ウォークスルー CD USB ミュージックプレイヤー接続 ABS ESC オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ TV ワンオーナー HID 社外アルミ

    本体価格
    97.9万円

関東
27
147.3万円
関西
12
147.5万円
東海
11
160.4万円
北海道
3
144.7万円
九州
4
136.8万円
東北
6
117.4万円
北陸・甲信越
6
131.3万円
中国
8
151.7万円
四国
3
191.5万円
地域別台数
関東
63
53.7万円
関西
17
72.3万円
東海
4
51.9万円
北海道
11
44.5万円
九州
17
58.6万円
東北
17
52.6万円
北陸・甲信越
8
71.5万円
中国
1
25万円
四国
2
64.9万円

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ホンダ  シビックセダン   ホンダ  フリードスパイク
265万円276.1万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
173 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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