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シビックセダンとXFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ジャガー  XF
VS
38万円288万円
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中古車相場 37.9万円638万円
XFの相場表を見る
80 中古車掲載台数 56
  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVDドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外7インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD ブルートゥース Bカメラ LEDオートライト ETC車載器 Sヒーター ドラレコ パドルシフト クルーズコントロール 純正16AW スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアルトランスミッション走行距離83414KM 修復歴 無し バックカメラ ナビ キレス 盗難防止システム 衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイールフォグランプ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 純正メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 H SENSING 最長5年保証 VXM-184VFi フルセグ DVD BTaudio USB リヤカメラ ETC 革巻ステアリング フォグ LEDオ-トライト パドルシフト ブレ-キホ-ルド スマ-トキ- 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/新規格ETC/VTECターボ/オートライト/ホンダセンシング/渋滞追従機能付き/16インチAW/LEDヘッド&フォグ/車線維持支援システム/サイドエアバッグ/本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Bluetooth接続 シートヒーター ETC インターナビ フルセグTV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G マニュアルミッション 2.3万キロ 当社顧客ワンオーナー車 修復歴なし  内装クリーニング済 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    132万円

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    318.8万円

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    114万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 100台限定・検8年9月・禁煙・19Arturaアロイホイール・レッドステッチシート・ステアリングホイールR-SPORTバッジ・R-SPORTトレッドプレート・トランクリッドスポイラー

    本体価格
    158万円

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    59万円

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    本体価格
    79万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    100.9万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD ベージュレザーシート MERIDIANサウンド 禁煙車 ステアリングヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ 18インチスタイル5033グロスブラックAW

    本体価格
    178万円

関東
27
136万円
関西
13
137.3万円
東海
10
168.2万円
北海道
4
151万円
九州
5
134.8万円
東北
5
122.6万円
北陸・甲信越
9
114.6万円
中国
4
156.3万円
四国
3
157.4万円
地域別台数
関東
22
149万円
関西
10
262.4万円
東海
10
110.4万円
北海道
0
---
九州
7
111万円
東北
2
49万円
北陸・甲信越
4
150.7万円
中国
0
---
四国
1
295万円

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シビックセダンとXFのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ジャガー  XF
265万円276.1万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1496 排気量(cc) 1995~2994
173 最高出力(馬力) 180~380
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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