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プリウスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックセダン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
8859 中古車掲載台数 69
  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタ 純正9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ BSM HUD 合皮グレー シートヒーター パーキングアシスト AC100V クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 本革シート BSM 4WD 寒冷地仕様 エアロ セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正9インチナビ ETC ドライブレコーダー 革シート シートヒーター パワーシート AC100V/1500W

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ LED ETC オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール CD DVD Bluetooth LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 雹害 デジタルインナーミラー シートエアコン ステアリングヒーター PDA RCTA RCD RSA 後方車両接近告知 安心降車アシスト 周辺車両接近時サポート スマホワイヤレス充電 シートメモリ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチSDナビ/TV&パノラ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ユーザー買取車 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター 純正17インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 8型ナビ バックカメラ クルコン ETC 禁煙車 パワーシート Bluetooth再生 HIDヘッド ハーフレザーシート オートエアコン 純正15インチAW 純正革巻きステアリング

    本体価格
    105.8万円

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    応談

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    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ/Bカメラ/BLITZ車高調ZZR/パワーシート/ACC/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth接続/社外AW/スマートキー/フロントフォグランプ/レーンキープ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 OP5年保証対象車両 純正SDナビCD/DVD/Bl

    本体価格
    191万円

関東
2193
168.6万円
関西
1358
185.4万円
東海
1421
187.2万円
北海道
321
178.9万円
九州
1289
182.8万円
東北
674
170.9万円
北陸・甲信越
525
188.4万円
中国
692
182万円
四国
386
201.1万円
地域別台数
関東
23
137.7万円
関西
5
176万円
東海
19
166.3万円
北海道
1
155.8万円
九州
8
151.3万円
東北
6
122.9万円
北陸・甲信越
1
149.8万円
中国
2
174.7万円
四国
4
200.6万円

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プリウスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックセダン
275万円460.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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