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UXとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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UXとシビックフェリオの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックフェリオ
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
700 中古車掲載台数 32
  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ ドラレコ バックモニター 地デジ 盗難防止システム LED キーレス ETC AUX スマートキー ナビ&TV 電動シート ESC アルミホイール DVD メモリーナビ ABS エアバッグ

    本体価格
    284万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB LSS+ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 黒合皮シート ETC2.0 バックカメラ M付パワーシート シートヒーター ACC バックガイド BSM LEDヘッドランプ Fフォグランプ パークアシスト レーンアシスト 前後ソナー

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h 10.3インチメーカーナビ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ LEDヘッドランプ 衝突軽減

    本体価格
    271.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 認定中古車2年保証/CPO/特別仕様車/専用内装色/前席シートH・ベンチレーション/地デジナビ/Apple Carplay/Android Auto/ETC/G-Link2年付帯/パノラミックビューモニター/ACC

    本体価格
    487万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ ナビ シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 1オーナー 革シート 純正ナビ 全方位C ETC

    本体価格
    434.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター ACC レーントレーシングアシスト ブラインドスポットアシスト プリクラッシュセーフティ オートマチックハイビーム

    本体価格
    312.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    304.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ レザーシート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー キーレス

    本体価格
    272.6万円

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    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

関東
193
336.2万円
関西
140
333.8万円
東海
153
325.7万円
北海道
17
365.7万円
九州
85
357万円
東北
26
337.3万円
北陸・甲信越
38
353.3万円
中国
30
323.7万円
四国
18
338万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
5
232万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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UXとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックフェリオ
390万円575.7万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1986 排気量(cc) 1493~1668
146~174 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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