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eKワゴンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減システム レーンアシスト アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシート 寒冷地仕様車 アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検10/1 ナビ ETC 軽自動車

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検2年 電動格納ドアミラー CDオーディオ キーレスエントリー 横滑り防止機能 シートヒーター マニュアルエアコン パワーウインドウ ベンチシート プライバシーガラス 軽自動車 保証あり

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・TV・Bluetooth・CD・オートA/C・電動格納ミラー・アイドリングストップ・ABS・エアバック

    本体価格
    31.8万円

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    28万円

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    本体価格
    26万円

関東
369
60.8万円
関西
275
67.3万円
東海
248
78.5万円
北海道
117
61.7万円
九州
264
56.6万円
東北
202
83.5万円
北陸・甲信越
198
74.7万円
中国
160
73.8万円
四国
80
65.3万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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eKワゴンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
129.6万円168.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
659 排気量(cc) 1339
52 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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