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ストリームとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   マツダ  センティア
VS
14.9万円94.1万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 49.8万円192.5万円
センティアの相場表を見る
90 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 社外ナビ/バックカメラ/ETC/スペアキー/オートエアコン/TV/純正フロアマット/純正アルミホイール/盗難防止装置/オートライト/MTモード付AT/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ABS

    本体価格
    81.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ スタイリッシュパッケージ 純正HDDナビ 1セグ バックカメラ HIDヘッドライト 3列シート7人乗り ETC 純正アルミ ウインカーミラー 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 後期型 ワンオーナー 禁煙車 クラリオンナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグ走行中TV ETC Bカメラ ステアリモコン連動 ハーフレザーシート HIDライト フォグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ナビ DVD バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ユーザー下取車 禁煙車 3列7人乗り 社外HDDナビ ワンセグTV CD/DVD再生 マニュアルモード オートライト/AC 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 後期型 R6年左右新品ヘッドライト交換 純正HDDナビ CD DVD 録音 フルセグTV 走行中TV ETC Bカメラ ハーフレザーシート スマートキー2本 HIDライト イエローフォグ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ スマホ連携10インチディスプレイ BT USB ETC HIDライト アルミホイール キーレス ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正エアロパーツ 純正17インチアルミホイール ステアリングシフト オートライト HIDヘッドライト フォグランプ ケンウッドナビ ワンセグTV USB AUX ETC オートエアコン 7人乗り

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 後期型・ハーフレザーシート・エアロ・HIDヘッドライト・ETC・純正ナビ・USB入力・CD/DVD再生・キーレス・純正17インチアルミ・オートA/C・革巻きハンドル・パドルシフト・横滑り防止装置

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 後期 社外HDDナビ テレビ DVD ETC パドルシフト HID キーレス 純正AW ウィンカーミラー

    本体価格
    35万円

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    129.9万円

関東
46
37.5万円
関西
16
40.7万円
東海
5
60.3万円
北海道
7
40.7万円
九州
2
34.4万円
東北
8
30.5万円
北陸・甲信越
3
33.4万円
中国
2
43.3万円
四国
1
20万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
3
97.6万円
東海
1
49.8万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
110.9万円
四国
2
168.8万円

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ホンダ  ストリーム   マツダ  センティア
180.6万円275万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1799~1997 排気量(cc) 2954
140~150 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 9~9.4km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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