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インプレッサスポーツとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ストリーム
VS
19.8万円252.8万円
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中古車相場 9万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 116
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM LEDオートライト 禁煙車 純正17インチアルミ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 禁煙 社外メモリーナビ・フルセグ ETC  BLUETOOTH CD・DVD再生可 純正16インチアルミ パドルシフト スマートキー フォグランプ アイドリングストップ ハーフレザー 車検整備付

    本体価格
    59.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ブラックレザーセレクション STIフエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター 電動シート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    111.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 後期E型 黒革シート シートヒーター アイサイトセイフティプラス フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディテクション 純正8型SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    163.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アイサイト 8型ナビ バックカメラ ETC SRH 電動サイドブレーキ オートホールド アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー パドルシフト スペアキー LED パワーシート メモリシート  Bluetooth

    本体価格
    171.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ワンオーナー クルコン ETC ハーフレザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    121万円

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    42万円

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    本体価格
    28.8万円

関東
383
101.4万円
関西
158
111.1万円
東海
167
111.9万円
北海道
162
91.8万円
九州
117
105.8万円
東北
198
104.8万円
北陸・甲信越
173
108.5万円
中国
71
119万円
四国
16
110.6万円
地域別台数
関東
45
37.4万円
関西
23
36万円
東海
9
32.3万円
北海道
9
40万円
九州
7
36.7万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
5
42.9万円
中国
1
41万円
四国
3
29.8万円

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インプレッサスポーツとストリームのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ストリーム
192.2万円295.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1599~1995 排気量(cc) 1799~1997
115~154 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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