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エブリイとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリーム
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
3813 中古車掲載台数 89
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 純正オーディオ/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/エアコン/CD/ラジオ/ETC/フロアマットリモコンキー/スペアキー/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/リアファン/禁煙車

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート TV 両側スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート搭載車

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・新セキュリティ対応ETC

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 当社社用UP車 禁煙車 バックカメラ付ディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート キープッシュスタート LEDヘッドランプ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ バックアイカメラ付きディスプレイオーディオ 未使用車

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT 最終型 6型 キーレス ETC プライバシーガラス CDステレオ

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン・パワステ・CDオーディオ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    26.5万円

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    本体価格
    35.1万円

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    本体価格
    34.9万円

関東
1083
100.9万円
関西
606
104.6万円
東海
428
104.5万円
北海道
186
129.6万円
九州
539
101.4万円
東北
340
118.7万円
北陸・甲信越
228
109.3万円
中国
247
102.5万円
四国
156
104.1万円
地域別台数
関東
39
39.8万円
関西
15
53.5万円
東海
4
31.1万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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エブリイとストリームのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリーム
92.3万円199万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
46~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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