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アクアとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  ストリーム
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
6373 中古車掲載台数 90
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビゲーション/bLUETOOTH/地デジ/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/純正サイドバイザー/純正フロアマット/フォグランプ/修復歴無し

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転シート車 Bタイプ 助手席回転シート 純正7inワイドメモリーナビ・フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト&LEDフォグライト クルーズコントロール TRC 社外15inアルミ エンジンプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン ドアバイザー 横滑防止

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/バックカメラ/福岡北九州

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ワンセグナビ マルチビューモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メーカーOP(特別色)パノラミックビューM

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 LEDフォグ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ セーフティセンス クリアランスソナー バックカメラ オートハイビーム オートライト 革巻きステアリング スマートキー 純正16AW フルセグ Bluetooth CD/DVD 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ハーフレザーシート/HIDライト/フォグランプ/パドルシフト/純正オーディオ/純正アルミ/ETC/リヤスポイラー/革巻きステアリング

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    69.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正HDDナビ バックカメラ 外部入力 ETC オールオートパワーウィンドウ ステアリングリモコン パドルシフト HID フォグランプ 純正AW

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビDVD再生音楽録音機能

    本体価格
    35.5万円

関東
1554
117.2万円
関西
829
108.9万円
東海
994
108.4万円
北海道
208
118.7万円
九州
999
113.7万円
東北
566
119.6万円
北陸・甲信越
490
108.2万円
中国
444
108.5万円
四国
289
114.9万円
地域別台数
関東
40
40.6万円
関西
15
54.8万円
東海
4
31.1万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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アクアとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ストリーム
198万円302.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1490 排気量(cc) 1799~1997
91 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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