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ゼストとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  タントエグゼ
VS
4万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
384 中古車掲載台数 362
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 関東仕入 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ETC 純正アルミ 冬タイヤ装着車 スマートキー 夏タイヤ付き スペアキー 純正ナビ CD/DVD ミュージックサーバー AM/FM ワンセグTV

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 車検2年

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ 電動格納ミラー 純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 4WD・ホンダインターナビTV・バックカメラ・スマートキー・HIDオートライト・リアスポイラー・フォグ・プライバシーガラス・スタイリッシュパッケージ・

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTVスマートキーHID記録簿

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 純正インターナビシステム バックカメラ HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー 純正14インチアルミホイール ETC 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    28.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 禁煙車  車検2年 全国対応1年保証付 新品タイヤ4本 ナビ バックカメラ TV Bluetooth接続 ETC 盗難防止システム スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    23万円

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    32.4万円

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    38.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル CVT 走行3.0万キロ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 保証付 修復歴無 車検整備付 禁煙車 エアバッグ 盗難防止装置 PW AC スマートキー 電格ミラー HID フロントフォグ フルフラット ナビ CD DVD ラジオ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 車検整備付き

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 禁煙車 キーレス ETC タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

関東
108
24.2万円
関西
67
19.5万円
東海
47
24.5万円
北海道
37
22.6万円
九州
57
24.8万円
東北
18
30万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
11
27.7万円
四国
15
28万円
地域別台数
関東
71
25.6万円
関西
47
24.5万円
東海
36
23.9万円
北海道
20
36.2万円
九州
74
25.3万円
東北
35
33.1万円
北陸・甲信越
29
32.8万円
中国
29
32.8万円
四国
21
28.1万円

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ゼストとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  タントエグゼ
104万円163.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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