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N-BOX+とゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  ゼスト
VS
14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 4万円75万円
ゼストの相場表を見る
507 中古車掲載台数 394
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 純正ナビ 両側パワスラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/両側電動スライドドア/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G スマートキー CDデッキ 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ タイミングチェーン ナビテレビ バックモニター ETC パワースライドドア 2トーンカラー パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 1オナ 両側電動 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 電動スライドドア スマートキー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 リモコン付 電動インチ 純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー車/ナビ/Bluetooth/USBポート/DVD/CD/ワンセグTV/バックカメラ/ETC車載器/両側パワースライドドア/スマートキー/セキュリティアラーム/ディスチャージヘッドライト/

    本体価格
    53.8万円

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    11万円

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    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 車検R9.11 CD 即日登録

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 検2年ETCキーレスCDアルミ電格ミラーベンチシート

    本体価格
    8.8万円

関東
136
53.1万円
関西
77
54.4万円
東海
46
45.4万円
北海道
37
66.8万円
九州
72
51.9万円
東北
39
60.6万円
北陸・甲信越
30
62.3万円
中国
49
57.1万円
四国
21
65.4万円
地域別台数
関東
107
23.1万円
関西
67
18.2万円
東海
48
24.6万円
北海道
41
23.3万円
九州
61
25万円
東北
24
27.4万円
北陸・甲信越
20
30.7万円
中国
10
29.2万円
四国
16
28.4万円

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N-BOX+とゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  ゼスト
134万円199.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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