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ゼストとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   マツダ  RX-7
VS
4万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 339.7万円1370万円
RX-7の相場表を見る
385 中古車掲載台数 62
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 自社 ローン 対応 下取り強化中

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 車検整R9.11 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    8.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車高調 外ナビTV BT ウーハー ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W メモリーナビ・ワンセグテレビ・アルミ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 車検2年 CDカーナビ  キーレス ベンチシート HID フォグランプ ABS (黒P)

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックカメラ・オートエアコン・電動格納ミラー・パワステ・パワーウィンドー車検2年

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG キーレスエントリ 禁煙車 フルフラット PS PW 衝突安全ボディ ベンチシート 盗難防止システム ABS エアコンパワステ エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD オートエアコン CD MD AUX フォグランプ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    6.6万円

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    589万円

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    本体価格
    578万円

  • マツダ RX-7 タイプR 5型 同色全塗装済 ガラスモール交換済 屋内ガレージ保管 WedsSport18インチAW クスコ車高調 柿本改マフラー 純正フロントアンダースポイラー リヤスポイラー

    本体価格
    628万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ WORK EMOTION 18inAW Defi DIN-Gauge KENWOODオーディオ(CD/ラジオ/BT) MOMOステアリング MOMOシフトノブ 純正マフラー ETC

    本体価格
    628.6万円

  • マツダ RX-7 タイプRS Veilsideフルエアロ/リアウイング HKSブイマウント 雨宮スリークヘッドライト 社外フロントパイプ/マフラー/アルミラジエーター WORKAW Sparcoシート ローダウン リクライニング張替 GReddyブースト

    本体価格
    920万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト エンジンOH仕様 ASオリジナルリビルト 3ピースアペックスシール タービンリビルト 外装同色塗装 エンジンOH記録簿付き ASオリジナルコンプリートカー

    本体価格
    670万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    497万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 純正リビルトエンジン自社換装後5000km

    本体価格
    応談

関東
107
23.7万円
関西
63
18.6万円
東海
47
24.6万円
北海道
38
22.4万円
九州
57
25.1万円
東北
24
28.6万円
北陸・甲信越
23
29.7万円
中国
10
29.1万円
四国
16
27.7万円
地域別台数
関東
27
645.7万円
関西
9
665.7万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
837.8万円
東北
3
438.3万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
7
742万円
四国
2
543万円

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RX-7の中古車を探す

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ゼストとRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  RX-7
104万円163.8万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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