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ゼストとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   マツダ  ビアンテ
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
400 中古車掲載台数 223
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 4WD 車検整備2年付/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト W ワンオーナー キーレス 禁煙車 

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ CDオーディオ ETC ドラレコ キーレス  ABS マニュアルAC P/W PS Wエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックモニター ETC

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 4WD タイミングベルト交換記録有り 純正ナビ ワンセグTV エンジンスターター ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 修復歴なし ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ウインカーミラー プライバシーガラス ベンチシート ABS イモビライザー エアバック 軽自動車 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車いす仕様車 走行距離51000km CD FM AM オーディオ バックカメラ バックモニター 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 走行距離63697キロ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 記録簿 アルミホイール HID ETC 衝突安全ボディ

    本体価格
    13万円

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    15万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 9型フローティングナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア パドルシフト ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ SDナビ 地デジ Bカメラ BT 両Pドア 2年保証

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア パドルシフト スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD ドアバイザー HIDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ メモリナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC フルセグTV ウォークスルー Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 純正アルミ パドルシフト ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    41.8万円

関東
109
23.8万円
関西
63
19.1万円
東海
47
23.9万円
北海道
36
23.1万円
九州
69
23.9万円
東北
22
28万円
北陸・甲信越
25
28.4万円
中国
13
26.9万円
四国
16
28万円
地域別台数
関東
81
50.5万円
関西
30
54.1万円
東海
21
46.8万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
59.9万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
14
60.5万円
四国
2
57.2万円

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ゼストとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  ビアンテ
104万円163.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
52~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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