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ゼストとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
12円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 148.7万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
257 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト スパークW スマートキー ETC タイ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ スマートキーアルミホイール

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1ヶ月保証 AT オートエアコン フォグランプ 電動格納ミラー ウィンカーミラー HIDヘッドライト フォグランプ キーフリー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 純正フルエアロ HDDナビ テレビ ブルートゥース対応 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キーレス・ナビ・TV・DISC

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター スプリンター 313CDI NOxPM適合 ハイルーフ 6人乗 インバーター 直4 ディーゼルターボエンジン

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    148.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート トランスポーター(排ガス適合車)

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ライカキャンピング ジュウジアーロデザインキャンピングカー

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

関東
64
23万円
関西
37
24万円
東海
28
24.8万円
北海道
26
21万円
九州
41
22.1万円
東北
10
22.7万円
北陸・甲信越
25
25万円
中国
11
27.2万円
四国
15
28.9万円
地域別台数
関東
1
670万円
関西
1
468万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
14
318.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ゼスト   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
104万円163.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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