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ルーミーとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  パートナー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
5444 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オナ クルコン 純ナビ BT Bカメ

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 左電動スライドドア

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期モデル ツートンカラー スマートキーアシスト 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア コーナーセンサー 9インチナビ シートヒーター LEDライト フォグ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリングストップ 両側電動SD LEDヘット バックモニター 衝突回避ブレーキ 地デジ スマートキー メモリナビ クルーズコントロール DVD ETC 1オーナー オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/純正スターター/フォグランプ/左右シートヒーター/

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期両PフルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL D15B モケットシート 純正フロアマット 純正サイドバイザー マスターキー スペアキー 社外AW 4ナンバー 貨物登録 JDM エアバッグレス ABSレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

関東
1564
148万円
関西
818
149.6万円
東海
777
146.2万円
北海道
181
153.8万円
九州
672
148.3万円
東北
515
157.4万円
北陸・甲信越
347
144.8万円
中国
396
146.7万円
四国
174
148.6万円
地域別台数
関東
4
64.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとパートナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  パートナー
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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