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バモスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アウディ  A5スポーツバック
VS
8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
401 中古車掲載台数 220
  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 M 保証付 修復歴無 走行距離52000km コンピューター診断済 キーレスエントリー 取扱説明書 メンテナンスノート フルフラットシート CD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモス 2 燃料タンクOH済 ブレーキ内部OH済 燃料ポンプ交換済 幌破無し

    本体価格
    175万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 防錆塗装4WDドラレコTVナビ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・ミュージックサーバー・キーレス・ABS・社外シフトノブ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 G CDデッキ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L 5MT

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4AT 基本装備 キーレス

    本体価格
    67.8万円

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    382万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth コマンダーコントロール バックカメラ パワーシート シートヒーター パドルシフト HID フォグランプ オートライト シャークフィン

    本体価格
    112.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン エスラインパッケージ/バーチャルコックピット/電動シート(フロント)/TVチューナー/プライバシーフィルム

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ マトリクスLED バーチャルコックピット アップルカープレイ Bluetooth バックカメラ パドルシフト シートヒーター 電動リアゲート 黒革パワーシート 純正AW

    本体価格
    208万円

関東
127
39.6万円
関西
52
39.4万円
東海
55
43.4万円
北海道
14
38.7万円
九州
68
49.1万円
東北
14
44.3万円
北陸・甲信越
23
54.7万円
中国
25
40.3万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
91
235.6万円
関西
32
264.5万円
東海
33
279.8万円
北海道
19
208.8万円
九州
17
190.9万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
19
308.2万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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バモスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  A5スポーツバック
118万円169.1万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
656 排気量(cc) 1968~1984
45~64 最高出力(馬力) 163~265
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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